Dans l'antre de Ford Performance
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(M.T. Thacker)
Auto

Dans l'antre de Ford Performance

Cette antenne compétition de Ford, ouverte il y a quatre ans en Caroline du Nord (États-Unis), réalise un énorme travail sur simulateur. Il profite surtout à la Nascar et à la GT d'Endurance. Mais, à Charlotte, on s'occupe aussi de la Fiesta WRC de Sébastien Ogier.

Maxime Malet

Cette antenne compétition de Ford, ouverte il y a quatre ans en Caroline du Nord (États-Unis), réalise un énorme travail sur simulateur. Il profite surtout à la Nascar et à la GT d'Endurance. Mais, à Charlotte, on s'occupe aussi de la Fiesta WRC de Sébastien Ogier.

Un modèle réduit de Ford GT à gauche, deux gros blocs moteurs à droite. À peine entré dans les locaux de Ford Performance à Concord, 30 km au nord de Charlotte, le ton est donné. Au milieu, comme dans toute entité qui s'occupe de recherche et développement, la porte qui donne sur l'atelier est verrouillée électroniquement. Première surprise : derrière, Patrick DiMarco, le patron des lieux, dévoile un garage quasiment vide, hormis quelques machines (notamment utilisées pour l'équilibrage du châssis). Sur un mur, à gauche en entrant, une grande fresque représente le flux aérodynamique autour d'une voiture de Nascar. Même si Ford Performance s'occupe d'autres disciplines comme l'Endurance (avec la Ford GT) ou le rallye depuis récemment (avec la Fiesta WRC de Sébastien Ogier), la compétition américaine de stock-car est l'activité principale.

Six équipes et quatorze pilotes équipés du moteur et de la carrosserie Ford ont...

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